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富士ヒルクライムで自己ベスト更新・メダル獲得を狙うなら、タイヤの空気圧設定は最重要。SRAMやSILCAのツールを用いた理論的最適解から、標高差による内圧変化、25c対28cの比較まで、実走データに基づき「富士ヒル本番で最も速く走れる設定」を徹底解説します。

ロードバイクのレースで勝つためのタイヤ選びを徹底解説。最新のGP5000 S TRやアジリストファストの性能比較から、ヒルクライム・平坦別の最適解、TPUチューブやフックレスリムの注意点まで、1ワットを削り出したい中上級者必見の情報を凝縮。

こんにちは！　久しぶりの雪でテンションが上ってるショウマです！ こんな日は家でぬくぬくとズイフトに限りますね。 実は4ヶ月ほど前からリカバリー促進目的で低周波治療器を使用しているのですが、個人的にオススメ商品なので今回は紹介していきたいと思...

こんちには、佐藤です。 今回は疲労について少し考えてみたいと思います。 疲労といえば、今日は疲れているな、とか、足が重いな、などと言った感覚レベルでしか表現されないことがほとんどかと思います。 この疲労度を定量化（データ化）することができれ...

ビッグプーリーの効果を物理的メカニズムから徹底解説。1〜2Wの抵抗削減がもたらすタイム短縮の目安や、変速性能・耐久性のデメリット、失敗しない選び方まで、富士ヒル入賞者の実戦経験に基づき網羅。自分に最適なモデルが分かります。

息子氏が使用していたGarmin Edeg530（ガーミン・エッジ５３０）が、雨の日に画面が映らなくなり、起動もしなくなってしまった。電源が入らないし、リセットしようとしても動かない。完全に故障モード。 1年ちょっとしか使ってなかったけど、保証も切れて...

こんにちは、ショウマです。 よく、ディスクブレーキのフレームは剛性が硬い、リムブレーキと乗り味が違うという声を聞くことがあります。 そこで、今回の記事ではディスクロードとリムロードのフレームの違いについて解説し、本当にディスクフレームがリ...

こんにちは、ショウマです。 今回は前回に引き続きディスクブレーキについて取り扱っていき、ディスクブレーキの制動力の高さの理由などについて書いていきたいと思います。 前回の記事では種類のディスクブレーキについて簡単にですがまとめてみましたの...

こんにちは、ショウマです。 最近、ディスクブレーキを採用したロードバイク、いわゆるディスクロードが増えてきましたね。 ツール・ド・フランスやジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャなんかを見ていても、イネオス グレナディア以外のチーム...

こんにちは、ショウマです。 ロードバイクを始めたばかりの頃ってどんな風に変速をしたら良いかわからない、なんてことありませんでしたか？ 僕の友人もロードバイクを始めたばかりの頃は、スムーズな変速ができなくて、極端に低いケイデンスで走ることが...